Neues Design Byd Denza Denza N7 Awd Elektroauto

Der Elektro-SUV DENZA N7 basiert auf dem Konzeptauto INCEPTION, das im Wesentlichen das Design des Konzeptautos beibehält, ohne allzu viele Änderungen vorzunehmen, und die familienfreundliche Designsprache π-Motion hat einen hohen Wiedererkennungswert. Auf der diesjährigen Shanghai Auto Show hatte ich ein Treffen mit dem DENZA-Auto N7 und dachte damals, es sei ein SUV, aber die Höhe der Karosserie ist relativ niedrig und der Winkel der A- und C-Säule ist relativ niedrig relativ geneigt, daher dachte ich, es gehöre zu einem Crossover-Modell. Der DENZA N7 sprengt Designgrenzen, indem er die drei Formen eines Jagdautos, eines Coupés und eines SUV vereint, aber insgesamt werden die meisten Menschen dieses Auto immer noch als SUV betrachten.

Das DENZA-Elektroauto N7 vereint tatsächlich alle neuesten Technologien unter dem Banner von BYD in diesem Fahrzeug, einschließlich der CTB-Batterie-Karosserie-Integrationstechnologie der reinen Elektroplattform, die mehr Raum für Fantasie beim Fahrzeugdesign und eine bessere Raumausnutzung im Fahrzeuginneren ermöglicht Der serienmäßig hergestellte Acht-in-Eins-Elektroantriebsstrang ist in eine einmotorige Version mit Hinterradantrieb und 230 kW und eine zweimotorige Version mit Allradantrieb und 390 kW unterteilt, um Menschen mit unterschiedlichen Leistungsanforderungen gerecht zu werden.
Die gesamte Produktpalette ist mit einem 91,3-kWh-Blade-Akku mit einer Reichweite von 702 km bzw. 630 km ausgestattet und umfasst außerdem eine intelligente Impuls-Selbsterwärmungstechnologie, eine 230-kW-Doppelpistolen-Aufladung und das Cloud Chariot-A Intelligent Air Body Control System ( Standardversion), die dem Fahrzeug sowohl Komfort als auch Manövrierfähigkeit verleiht.

Im Innenraum wird ein Gefühl von Luxus erzeugt und die Mittelkonsole ist sowohl aufgehängt als auch umgeben, aber die integrierte Form wird den Menschen kein Gefühl von Komplexität vermitteln. Intelligente Technologiekonfiguration, DENZA N7 verfügte über einen 10,{2}}Zoll-Instrumenten-+ 17,3-Zoll-Mittelkontrollbildschirm + 10,{{6}Zoll-Beifahrerbildschirm + Selbst- Forschung AR-HUD + doppelseitiges intelligentes Lüftungsdisplay, aus dem visuellen Sinn für Technologie. Die Auflösung des am häufigsten verwendeten Center-Control-Bildschirms erreicht 2,5K und unterstützt auch den HDR-Effekt. Außerdem ist das UI-Design der Schwarz-Gold-Gang-Aktivität immer noch sehr gut. Integrierter, selbst entwickelter Tengshi Link, 6-Nanometer-Chip, LPDDR5-Speicher, das Gesamterlebnis einer schnelleren Reaktion und seidenweicher. Es gibt auch DENZA N7 kabelloses Laden mit 50 W Schnellladung, vor einiger Zeit beim DENZA D9 Erfahrung, ich finde es sehr gut, selbst das Aufladen des MacBook Pro ist kein Problem, schnell voll.
Fahrkomfort, dieses Niveau des großen Fünf-Sitzer-SUV-Raums ist unnötig zu erwähnen, dass der Fahrkomfort des Sitzes sehr wichtig ist. Der BYD DENZA N7awd-Sitz ist der erste mit dem ergonomischen Design der Familie, dem Gefühl von Halt und Material, das bequemer ist, und der Heizung. Belüftung und Massage sind ausgestattet, der Verstellbereich der Beifahrerseite und der Rückenlehnenneigung ist größer.

Es ist außerdem mit dem Diwalay-Audiosystem ausgestattet, das die patentierte SDVC-Signalverarbeitungstechnologie nutzt, die Höhen- und Bassleistung verbessert und die Quelle nicht auswählt, was für ein immersives und natürliches Klangerlebnis sorgt. Beim Autofahren wird eine gute Audio-Ausstattung immer wichtiger, denn sie kann Staus und Langstrecken-Langeweile auflösen, aber auch ein Auto mit der nötigen Komfort-Ausstattung.

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