Grundparameter des Motors

Zu den grundlegenden Parametern eines Automotors gehören hauptsächlich die Anzahl der Zylinder, die Anordnung der Zylinder, die Ventile, der Hubraum, die maximale Ausgangsleistung und das maximale Drehmoment.
Anzahl der Ventile
Die meisten Haushaltsmotoren verwenden zwei Ventile pro Zylinder, ein Einlassventil und ein Auslassventil; Ausländische Automotoren verfügen im Allgemeinen über eine 4-Ventilstruktur pro Zylinder, die zwei Einlass- und zwei Auslassventile umfasst, wodurch die Effizienz von Einlass und Auslass verbessert wird. Einige ausländische Unternehmen haben damit begonnen, eine 5-Ventilstruktur pro Zylinder einzuführen, die drei Einlassventile und zwei Auslassventile umfasst. Der Hauptzweck besteht darin, das Ansaugvolumen zu vergrößern und die Verbrennung gründlicher zu gestalten. Je mehr Ventile vorhanden sind, desto besser. Ein 5-Ventilmotor kann zwar die Ansaugeffizienz verbessern, seine Struktur ist jedoch äußerst komplex, schwierig zu verarbeiten und er wird selten verwendet. Der im Inland produzierte neue Jetta King verwendet einen 5-Ventilmotor.
Anordnung der Zylinder
Im Allgemeinen sind die Zylinder von Motoren mit weniger als 5 Zylindern in Reihe angeordnet, und einige 6-Zylindermotoren haben auch eine Reihenanordnung. Der Zylinderblock eines Reihenmotors ist in einer geraden Linie angeordnet, mit einer einfachen Struktur des Zylinderblocks, des Zylinderkopfs und der Kurbelwelle, niedrigen Herstellungskosten, guten Drehmomenteigenschaften bei niedriger Drehzahl, niedrigem Kraftstoffverbrauch, kompakter Größe und breiter Anwendung . Der Nachteil ist die geringe Leistung. Das dynamische Gleichgewicht des Reihen-6--Zylinders ist gut und die Vibration ist relativ gering. Die meisten 6- bis 12-Zylinder-Motoren haben eine V-förmige Anordnung, was bedeutet, dass die Zylinder in vier versetzten Winkeln angeordnet sind. Die Form ist kompakt und die Längen- und Höhenabmessungen des V-förmigen Motors sind klein, was die Anordnung sehr bequem macht. Der V8-Motor hat eine sehr komplexe Struktur und hohe Herstellungskosten, weshalb er selten verwendet wird. Der V12-Motor ist zu groß und zu schwer und wird nur von wenigen anderen High-End-Limousinen verwendet.
Anzahl der Zylinder
Die üblicherweise verwendeten Zylinderzahlen für Automobilmotoren sind 3, 4, 5, 6 und 8. Motoren mit einem Hubraum von weniger als 1 Liter haben normalerweise 3 Zylinder, während 2,{8}Liter-Motoren normalerweise 4 Zylinder haben. Motoren mit einem Hubraum von etwa 3 Litern verfügen typischerweise über 6 Zylinder, während Motoren mit einem Hubraum von etwa 4 Litern typischerweise über 8 Zylinder verfügen. Motoren mit einem Hubraum von über 5,5 Litern verfügen typischerweise über 12 Zylinder. Im Allgemeinen gilt bei gleichem Zylinderdurchmesser: Je mehr Zylinder, desto größer der Hubraum und desto höher die Leistung. Bei gleichem Hubraum gilt: Je mehr Zylinder vorhanden sind, desto kleiner ist der Zylinderdurchmesser und desto höher ist die Drehzahl, wodurch eine stärkere Leistungssteigerung erzielt wird.
Abgasvolumen
Das Arbeitsvolumen eines Zylinders bezieht sich auf das Gasvolumen, das der Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt bewegt, auch Einzelzylinderhubraum genannt, der vom Zylinderdurchmesser und Kolbenhub abhängt. Der Hubraum ist die Summe der Arbeitsvolumina jedes Zylinders, üblicherweise ausgedrückt in Litern (l). Der Hubraum ist einer der wichtigsten Strukturparameter, der die Größe des Motors besser widerspiegelt als Zylinderdurchmesser und -anzahl. Viele Indikatoren des Motors hängen eng mit der Abgasmenge zusammen.
Maximales Drehmoment
Das vom Kurbelwellenende des Motors abgegebene Drehmoment wird in Nm/U/min ausgedrückt, und das maximale Drehmoment tritt im Allgemeinen im Bereich mittlerer und niedriger Motordrehzahlen auf. Mit zunehmender Drehzahl nimmt das Drehmoment tatsächlich ab. Natürlich gilt es bei der Auswahl abzuwägen, wie man vorhandene Funktionen sinnvoll nutzt und diese nicht verschwendet. Beispielsweise ist es in Peking sowohl im Winter als auch im Sommer notwendig, die Klimaanlage einzuschalten, und bei der Wahl der Motorleistung sollte man darauf achten, dass sie nicht zu klein ist; Es besteht keine Notwendigkeit, einen leistungsstarken Motor zu nehmen, nur um auf dem Stadtring zu pendeln. Versuchen Sie, eine wirtschaftliche und vernünftige Motorauswahl zu erreichen.
Maximale Ausgangsleistung
Die maximale Ausgangsleistung wird im Allgemeinen in Pferden (ps) oder Kilowatt (kw) ausgedrückt. Die Ausgangsleistung des Motors hängt eng von der Drehzahl ab. Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt auch die Leistung des Motors entsprechend an. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit zeigt die Leistung jedoch tatsächlich einen Abwärtstrend. Im Allgemeinen wird die maximale Ausgangsleistung in der Gebrauchsanweisung für Autos in Umdrehungen pro Minute (U/min) ausgedrückt, z. B. 100 PS/5000 U/min, was bedeutet, dass die maximale Ausgangsleistung 100 PS bei 5000 Umdrehungen pro Minute beträgt.