Im Jahr 2023 erlebten wir die Beliebtheit chinesischer Autos auf ausländischen Märkten.

Nach Angaben des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller wurden im Jahr 2023 4,91 Millionen komplette Autos aus China exportiert, ein Anstieg von 57,9 % im Vergleich zum Vorjahr. Unter ihnen wurden 1,203 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie exportiert, was einem Anstieg von 77,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Japan war in der Vergangenheit der weltweit größte Exporteur von Automobilen. Die neuesten Daten der Japan Automobile Manufacturers Association vom 31. Januar zeigten, dass im Jahr 2023 4,42 Millionen Fahrzeuge aus Japan exportiert wurden. Diese Zahl liegt unter der zuvor gemeldeten Zahl der aus China exportierten Autos Damit ist China erstmals der weltweit größte Autoexporteur und überholt Japan.

Laut der Nachrichtenagentur Xinhua sagte Xu Haidong, stellvertretender Chefingenieur des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller, dass ein großer Teil der hohen Wachstumsrate der chinesischen Autoexporte im Jahr 2023 auf das Wachstum des russischen Marktes zurückzuführen sei. Insgesamt wurden fast 800.000 Fahrzeuge auf den russischen Markt exportiert.

Im Jahr 2023 erreichte das Warenhandelsvolumen zwischen China und Russland 240,1 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 26,3240,1 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 26,3 % im Vergleich zum Vorjahr, und erreichte das Ziel von 240,1 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 26,3200 Milliarden US-Dollar, ein Jahr früher als geplant.

Die Wachstumsrate des russischen Marktanteils war erheblich.

Nach Angaben von Autostat, einem russischen Automobilanalyseunternehmen, stieg der Anteil chinesischer Marken am russischen Automobilmarkt im Jahr 2023 auf 49 %. Im gleichen Zeitraum stieg der Marktanteil russischer Marken von 29 % auf 33 %, während der Marktanteil europäischer und japanischer Marken auf etwa 4 % zurückging und der Marktanteil amerikanischer Marken nur 1 % beträgt.

Unter den zehn meistverkauften Automarken in Russland im Jahr 2023 waren mit Ausnahme von Lada (30,6 %), einer lokalen russischen Marke, die den ersten Platz belegte, auf den Plätzen zwei bis sechs allesamt chinesische Marken. Ende Dezember 2023 betrug der Anteil chinesischer Pkw an den importierten Neuwagen in Russland 76,1 % und machte 2,3 % der importierten Gebrauchtwagen aus.

Yang Jie, General Manager von Shanghai Otekry International Freight Forwarding Co., Ltd., sagte, als er letztes Jahr nach Moskau zurückkehrte, habe ihn am meisten beeindruckt, dass die Taxis auf Moskaus Straßen von koreanischen Marken wie Hyundai und Kia zu chinesischen Marken gewechselt seien . Allerdings werden private Pkw derzeit noch von ausländischen Marken dominiert. „Im Allgemeinen sind chinesische Autos hauptsächlich in kommerziellen Bereichen wie Taxis und Mietwagenfirmen zu finden und werden größtenteils mit Kraftstoff betrieben.“

Nach Angaben der Moskauer Stadtregierung lag Hyundai auf dem Taximarkt in Moskau im Jahr 2021 mit einem Marktanteil von 45 % an erster Stelle, während chinesische Marken fast keinen Marktanteil hatten. Nur zwei Jahre später, im Jahr 2023, gehörten chinesische Marken wie Chery, Geely, Haval und JAC zu den Top Ten in Moskau, wobei Chery Hyundai als ausländische Marke Nummer eins für Moskauer Taxis ablöste.

Ab Juli 2022 hat das russische Carsharing-Unternehmen Yandex seine Flotte in verschiedenen Städten wie Moskau, St. Petersburg und Sotschi schrittweise erneuert, indem es Hunderte von Autos chinesischer Marken wie Cooly, Haval und Chery Tiggo von Geely gekauft hat bleibe auf dem Laufenden. Der Prozess geht weiter. Darüber hinaus sind auch russische Autovermieter sehr angetan von Autos chinesischer Marken.

Yang Jie sagte gegenüber China Business News, dass chinesische Markenautohersteller derzeit hauptsächlich per Seetransport nach Russland exportieren und einige über den Horgos-Hafen mit Lastwagen im Namen von Gebrauchtwagen über Kasachstan in den russischen Markt eintreten.

China ist zum wichtigsten Handelspartner Russlands im Automobilbereich geworden. China ist zum größten Fahrzeugimporteur Russlands und Russland zum größten Zielland für den Autoexport Chinas geworden. Chinesische Automobilunternehmen haben den russischen Markt kontinuierlich weiterentwickelt und fast 100 neue Modelle auf den Markt gebracht, um den Bedürfnissen der russischen Verbraucher gerecht zu werden.

Das vereinfachte Zertifizierungsprogramm für Parallelimporte wurde bis 2027 verlängert.

Parallelimporte sind ausländische Marken, die über andere als die offiziellen Vertriebskanäle auf den russischen Markt gelangen. Zuvor waren Parallelimporte in Russland verboten.

Nach dem Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts im Jahr 2022 verhängte Russland als Reaktion auf deren Sanktionen gegen Russland eine Reihe von Sanktionen gegen westliche Länder. Um den Sanktionen zu begegnen, überarbeitete die russische Regierung die Gesetze zur Bekämpfung „unfreundlicher Länder“ durch die Einführung von Parallelimporten, um dem Import von Produkten aus diesen Ländern entgegenzuwirken, die rechtmäßig auf anderen Märkten eingeführt wurden.

Laut russischen Mediendaten machten Parallelimporte im Jahr 2023 12 bis 15 % der gesamten russischen Importe aus. Allerdings machen Parallelimporte nur einen kleinen Teil der Pkw-Importe in Russland aus. Im Dezember 2023 waren nur 8 % der Pkw-Importe Parallelimporte, gegenüber 11 % im Oktober.

Am 1. Februar beschloss das Ministerium für Industrie und Handel der Russischen Föderation, den vereinfachten Autozertifizierungsprozess (OTTC) über Parallelimportkanäle bis Ende 2027 zu verlängern, und erklärte, dass diese Maßnahme darauf abzielt, den russischen Verbrauchern ein reichhaltigeres Angebot zu bieten Marktsegment Autos. Quelle.